Referencia de carrocería.

En numerosas ocasiones, somos nosotros mismos los que buscamos los recambio para nuestros vehículos, y nos encontramos con un problema muy común al no saber dar respuesta a las preguntas de los recambista o mecánicos.

Con este post vamos a poder identificar el tipo de la carrocería de nuestro vehículo, un dato muy útil para poder realizar búsquedas y compras de recambios relacionados con la iluminación, carrocería y/ chapa.

Para poder conocer el tipo de motor de nuestro vehículo, debemos tener la ficha técnica (documento de color verde con el que acudimos a la ITV). Existen dos tipos de ficha técnica, la actual que es la situada en la imagen más a la izquierda, y la anterior y más común que es la situada a la derecha de la imagen.

 

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En la ficha técnica actual, existen tres columnas, nosotros nos vamos a centrar en la columna situada a la izquierda y podemos localizar la referencia del tipo de carrocería en la casilla D2 enmarcada por nosotros en un recuadro rojo, en este caso se trataría de una carrocería tipo CCZ91.

Como se aprecia en la segunda ficha técnica, existen dos columnas, nosotros nos vamos a centrar en la columna situada a la izquierda, en la que apreciamos unos datos de nuevo enmarcados por nosotros en un recuadro rojo, en el que puede leer:  Tipo; pues bien el tipo (en este caso) 6K

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Referencia del tipo de motor.

En numerosas ocasiones, somos nosotros mismos los que buscamos los recambio para nuestros vehículos, y nos encontramos con un problema muy común al no saber dar respuesta a las preguntas de los recambista o mecánicos.

Con este post vamos a poder identificar la referencia del tipo de motor de nuestro vehículo, un dato muy útil para poder realizar busquedas y compras de recambios relacionados con la mecánica.

Para poder conocer el tipo de motor de nuestro vehículo, debemos tener la ficha técnica (documento de color verde con el que acudimos a la ITV). Existen dos tipos de ficha técnica, la actual que es la situada en la imagen más a la izquierda, y la anterior y más común que es la situada a la derecha de la imagen.

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En la ficha técnica actual, existen tres columnas, nosotros nos vamos a centrar en la columna situada a la derecha y podemos localizar la referencia del tipo de motor en la casilla P5 enmarcada por nosotros en un recuadro rojo, en este caso se trataria de un tipo de motor con referencia B6294T/C.

Como se aprecia en la segunda ficha técnica, existen dos columnas, nosotros nos vamos a centrar en la columna situada a la derecha, en la que apreciamos unos datos de nuevo enmarcados por nosotros en un recuadro rojo, en el que puede leer: Motor/Marca y Tipo; pues bien el tipo (en este caso) (D) ASV.

La seguridad al volante en un vehículo comercial.

Los vehículos comerciales son un foco elevado de siniestralidad, debido a su antigüedad – con una media superior a los doce años -.

 

Por su actividad, el conductor de un vehículo comercial se ve obligado a pasar muchas horas en carretera. Teniendo en cuenta que nueve de cada diez conductores profesionales sufren un alto nivel de estrés por atascos, el uso de aplicaciones telemáticas les hará la vida más fácil, al darles pautas para circular por rutas despejadas de tráfico, reduciendo su tiempo al volante.

Además, como estas soluciones aumentan la concentración, los riesgos de accidentes se reducen también notablemente. En cualquier caso, nunca se debe sobre pasar el tiempo máximo de cuatro horas de conducción ininterrumpida, mientras que el máximo de conducción diario no puede superar las nueve horas.

Por otro lado, según datos de la DGT, el 25% de los conductores de vehículos comerciales excede los límites de velocidad. En este sentido, hay que tener en cuenta que estos vehículos, al ser más grandes e inestables que un utilitario, requieren firmeza al volante.

Su aceleración es inferior, su distancia de frenado y su inercia en las curvas mayor, por lo que es preciso respetar fielmente la velocidad – 90 kilómetros hora como máximo – y la distancia de seguridad. Además, la carga debe estar bien sujeta para evitar que al desplazarse pueda variar el centro de gravedad del vehículo haciéndolo volcar.

El buen estado del vehículo comercial es fundamental para garantizar la seguridad en carretera. Es muy importante respetar las revisiones y los mantenimientos preventivos periódicos marcados por el fabricante y, por supuesto, nunca prolongar el cambio de repuestos que tengan que ver directamente con los frenos, IMG_1012 o neumáticos. De esta forma se reduce la posibilidad de fallo espontáneo. Por ello recomendamos sustituir siempre los recambios en establecimientos que garanticen sus productos al mismo tiempo que ofrecen tarifas muy competitivas para el profesional: www.desguacesolivares.eswww.recambiofactory.com y www.hiperrecambios.es

Operación Semana Santa 2016

‪#‎SemanaSanta2016‬

Mañana comienza la Operación Semana Santa 2016 en la que se prevén 14,5 millones de desplazamientos de largo recorrido en nuestras carreteras.

Para que vayas preparando el viaje aquí puedes consultar:

Mapa de la DGT con incidencias, puntos negros y obras existentes en las carreteras: http://revista.dgt.es/…/03MAR…/0308-Mapa-Semana-Santa.shtml…

Las medidas especiales en Cataluña, zona Centro, Levante y Andalucía y las cuatro rutas más conflictivas.

Todo en la revista de la DGT: http://revista.dgt.es/…/0314-No-se-quede-tirado-revise-Sema…

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